安全诚可贵 解密无处不在的主动安全配置

 随着SUV车型得到了越来越多中国家庭的青睐，汽车厂商也逐渐把配置焦点转移到家庭出行的实际需求上来。安全，成为了厂家着力提升产品竞争力的关键点，同时也是在激烈的市场竞争中打动消费者的有利法宝。

今天，小编就为大家推荐三款时下市场大热的SUV车型，为大家解密它们在主动安全领域的诸多过人之处。

纳智捷 新大7 SUV

厂家指导价：22.40-27.48万元

亮点配置：Active Eagle View+主动式环景影像系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统等四大影像辅助系统

【纳智捷 新大7 SUV】

熟悉SUV市场的消费者想必对纳智捷 新大7 SUV的名字并不陌生，这款上市已有三年的经典车型在保持了LSUV车型的原汁原味外，也随着市场的发展不断加大自己的竞争优势，以科技融入安全成为了新大7 SUV的一大特色。

在主动安全领域，新大7 SUV的一大亮点就是提早以影像化的方式将路面信息呈现在消费者眼前，做到一目了然防患于未然。新大7 SUV配备了Active Eagle View+主动式环景影像系统，这一系统能为驾驶者完整呈现车身四周360度无死角的视觉影像，25km/h的车速下准确显示车身四周2米内的景象， AUTO模式下将自动切换距离车身最近的障碍物画面，保证车主在狭窄道路或是倒车时的安全。此外，在行驶过程中，只要车主拨动方向灯拨杆，新大7 SUV的Side View+车侧安全影像辅助系统便会自动启动，车载显示器将切换成为车侧路面情况，最大限度的降低侧面碰撞的发生。

【纳智捷 新大7 SUV Active Eagle View+主动式环景影像系统】

整合了PDS+行人警示系统、FCW+前车防撞警示系统、LDWS+型车偏移侦测系统三大功能的DAS+驾驶预警系统将在车辆行驶过程中随时发挥巨大的安全提示作用。PDS+行人警示系统拥有行人、机动车、自行车防止碰撞自动警告功能，当车速低于60km/h，车前方45米内距离时开始侦测，系统警告的准确率需达95%以上。FCW+前车防撞警示系统则在车辆起步的同时开始工作，当车速超过60km/h，车前方90米内，通过距离与车速判断是否可能发生碰撞危险，并透过仪表指示灯闪烁示警及密集程度不一的声音示警。LDWS+行车偏移侦测系统则是在行车中对车道异常偏移情况进行自动警告，当车主出现不打转向灯变线、轮胎接近车道中线50cm时，车辆发出报警声，提醒车主返回原有路线。

【纳智捷 新大7 SUV DAS+驾驶警示系统 】

在夜晚开车时，新大7 SUV Night Vision+高感光夜视辅助系统将提供很好的辅助作用。这套系统采用了高感度CCD镜头，侦测范围远胜于传统的远红外技术，在前方100米，宽40米的范围内捕捉每一个影像，直接显示在车载显示屏上，帮助车主提早规避危险。

长安福特 翼虎

厂家指导价：19.38-26.08万元

亮点配置：AdvanceTrac电子稳定增强系统、BLIS盲点信息系统等

【长安福特 翼虎】

在福特家族中，翼虎绝对是当仁不让的SUV当家车型。翼虎浑身散发出来的美国范儿赢得了不少消费者关注，同时也成为了市场的热门车型之一。在主动安全领域，翼虎也在高配车型上面搭载了时下较为主流的电子安全技术，随时为消费者保驾护航。

翼虎搭载的福特AdvanceTrac系统增加了RSC系统（车辆防翻滚装置）等功能，在驾驶员进行急转弯或者快速转向时，将自动记录车辆倾斜角度变化的速度，并据此计算翻滚的风险程度。若系统侦测到车辆存在翻滚的危险，将激活制动系统，控制相应车轮以稳定车辆。

在行驶途中，HSA坡道起步辅助将在坡道起步时发挥作用，实现安全平稳起步。LKA车道保持辅助系统则随时通过传感器对车道线的识别，翼虎还实现了车道保持辅助系统功能及疲劳驾驶提醒功能，如果多次出现偏离车道的情况，系统会判定驾驶者为疲劳驾驶，并通过仪表盘上的液晶屏予以警示。当低速行驶时，翼虎的ACS低速行车安全系统将通过激光传感器侦测速度，避免低速状态下碰撞事故的发生。